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在桥梁钢模板的设计方案中，要考虑到实际使用

在桥梁钢模板的设计方案中，要考虑到在实际上使用时的浇筑工艺，是不是能够到达建筑施工的要求，那么我们在进行桥梁钢模板设计时应该注意哪些事情呢？桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。

尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下（起吊工作能力、运送条件等）尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。

钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的***销，有利于模板接缝错台的操纵；为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。

建筑钢模板的规划指南：

实用性

在规划时，还应考虑到运输和拆卸的方便、工地的工作环境、施工条件(如吊装和起重设备)以及限制的方便使用。

标准化

虽然每个结构的形状不同，规格也不同，但随着任务数量的增加，类型仍可按主要截面形状、纵向形状和规范规划(或几种基本形状)进行分类，可以选择钢模板与规范截面的连接模板相结合的方法，以满足规范的要求，达到施工目的，从而减少钢模板的投入。

这就要求原始数据、钢板厚度、配筋板厚度、配筋板间距、连接孔距离、孔端距离等相对固定。

影响异型钢模板质量的因素有哪些？

1.老化时间：老化时间应适当，应随气候的变化而合理变化，为实现芯板的整体开孔，减少芯板的叠层和离缝，应注意掌握压胶速度和降低压力速度，特别是要重视板坯的含水量。

2.模板胶力：在压胶前，应注意掌握胶水的用量和板坯的老化，胶量过大，成本高，胶层太厚，内应力增大，同时容易渗透，胶量过小，不利于胶的渗透，异型模板的胶层不完整。