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桥梁钢模板不同的安装方式都有哪些特点？

就地浇注法：现浇法是在桥位上设置支架，将桥体的混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架，不需要预制场地，不需要大型起重运输设备进行现场浇筑，梁的主配筋不能中断，桥梁完整性好。

但施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失大，支架和桥梁模板消耗大，造价高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。

如果在同一个工程当中需要对钢模板进行多次预装，应当采用钢模板以及支撑系统连成一个整体的模架。进行整体模架搭设的时候应当根据结构的部位以及施工方式的差别选择不用的施工方式。如果在设置钢模板齐平布置的时候，应当保证在每块模板下面设置两个支撑点，模板之间的间距不会受到端缝位置的影响。如果钢模板是连续形式或者是排架形式的时候应当根据实际需要设置相应的剪刀撑以及水平撑，可以更好的保证钢模板支承系统的稳定性的程度。

桥梁钢模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板。根据不同的条件，桥梁钢模板又可分为单双室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板。在设计桥梁钢模板时，要考虑在实际使用中的浇注工艺，是否适用和能否达到质量要求，***注意如下几点的合理性：

1)桥梁钢模板抗压强度要足够，不得低于实际抗弯强度的2~3倍;

2)尽量减少拼缝，在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)尽可能采用大块模板，以减少现场装拆工作量，利于加快施工。

3)钢模连接处设计时，宜设置一定数量的***销，利于模板拼缝错台的控制。

4)为防止渗浆，两模板拼接的连接部位应设计成阴阳搭接形式。